Wyniki w MOT
Jaguar F-Pace: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 101,644 testach MOT modelu Jaguar F-Pace w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 85.1%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar F-Pace: niezaliczone o 17% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej”, w 3.01% testów.
101,644 testów MOT dla 53,312 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 85.1% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 101,644 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.83× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.5% | n = 101,644 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.8 lat | n = 101,644 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 44,628 mil | n = 101,644 |
| Przetestowane pojazdy | 53,312 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Jaguar F-Pace
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.2% | +26% |
| Opony | 4.0% | -30% |
| Hamulce | 3.0% | -18% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.7% | -41% |
| Układ kierowniczy | 1.7% | +299% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.4% | -8% |
| Zawieszenie | 0.5% | -80% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +39% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | -60% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -36% |
| Koła | 0.1% | -53% |
Jaguar F-Pace: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 85,575 | 4.9 l. | 84.7% | -17% |
| Benzyna | 15,301 | 4.3 l. | 87.4% | -18% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.01% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.89% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.79% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 1.37% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.19% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.87% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.70% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.66% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.44% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.40% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 12.80% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 11.95% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 11.06% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.69% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: zamontowany fotelik dziecięcy uniemożliwia pełną kontrolę pasa dla dorosłych | Inne | 2.68% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 33,347 | 86.2% | -9% |
| 5-6 | 43,031 | 84.4% | -18% |
| 7-8 | 15,048 | 82.9% | -27% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,553 | 88.0% | 0.88× |
| 2020 | 13,270 | 86.7% | 0.91× |
| 2019 | 19,759 | 85.7% | 0.92× |
| 2018 | 21,080 | 85.8% | 0.80× |
| 2017 | 24,707 | 83.4% | 0.82× |
| 2016 | 15,140 | 83.4% | 0.74× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Jaguar F-Pace
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.