Wyniki w MOT
2013 Jaguar F-Type: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,280 testów MOT modelu Jaguar F-Type z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.9 lat, mediana przebiegu 38,308 mil) 88.9% zdało za pierwszym razem, o 1.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Jaguar F-Type. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar F-Type z roku 2013: niezaliczone o 54% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,280 testów MOT dla 1,177 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 88.9% | ±1.3 pkt proc. (95%), n = 2,280 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Jaguar F-Type | 90.6% | n = 28,642 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.46× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.6% | n = 2,280 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 lat | n = 2,280 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Jaguar F-Type z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 9.9 lat; wszystkie modele Jaguar F-Type – w wieku 6.4. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,101 egzemplarzy modelu Jaguar F-Type testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 89.1% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 88.9%, czyli o 0.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Jaguar F-Type w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Jaguar F-Type z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 4.2% | -11% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.4% | -71% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.3% | -44% |
| Zawieszenie | 1.5% | -78% |
| Hamulce | 1.1% | -77% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.6% | -68% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +193% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | -81% |
| Koła | 0.3% | +59% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -46% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -89% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.45% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.14% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 0.92% |
| Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Zawieszenie | 0.92% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.79% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Jaguar F-Type
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.