Wyniki w MOT
2018 Jaguar XE: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 11,366 testów MOT modelu Jaguar XE z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.8 lat, mediana przebiegu 42,236 mil) 82.5% zdało za pierwszym razem, o 1.2 pkt proc. więcej niż całego modelu Jaguar XE. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar XE z roku 2018: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
11,366 testów MOT dla 5,627 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 82.5% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 11,366 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Jaguar XE | 81.3% | n = 87,969 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.02× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.5% | n = 11,366 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.8 lat | n = 11,366 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele Jaguar XE z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.8 lat; wszystkie modele Jaguar XE – w wieku 6.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 13,001 egzemplarzy modelu Jaguar XE testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 83.2% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 82.5%, czyli o 0.7 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Jaguar XE w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Jaguar XE z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 7.3% | +33% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.5% | +4% |
| Hamulce | 3.5% | +2% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.4% | +2% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.2% | -7% |
| Zawieszenie | 0.7% | -71% |
| Koła | 0.4% | +58% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.3% | -59% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -25% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -10% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -70% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.71% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.64% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.23% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.09% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.58% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 Jaguar XE
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.