Wyniki w MOT
2016 Jaguar XF: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 17,127 testów MOT modelu Jaguar XF z rocznika rejestracji 2016 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 6.9 lat, mediana przebiegu 64,018 mil) 84.0% zdało za pierwszym razem, o 8.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Jaguar XF. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar XF z roku 2016: niezaliczone o 30% rzadziej niż porównywalne samochody.
17,127 testów MOT dla 8,578 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 84.0% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 17,127 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Jaguar XF | 75.2% | n = 199,994 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.70× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.9% | n = 17,127 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.9 lat | n = 17,127 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2016?
Modele Jaguar XF z rocznika 2016 były testowane średnio w wieku 6.9 lat; wszystkie modele Jaguar XF – w wieku 9.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 16,816 egzemplarzy modelu Jaguar XF testowanych w wieku 7 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 82.2% przypadków. Samochody z rocznika 2016 zdały w 84.0%, czyli o 1.7 punktów powyżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Jaguar XF z rocznika 2016
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 6.7% | +3% |
| Hamulce | 4.1% | -14% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.6% | -61% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.4% | -30% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.7% | -18% |
| Zawieszenie | 1.0% | -82% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% | +45% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | -74% |
| Koła | 0.4% | +25% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +7% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -88% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.65% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.93% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.68% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.20% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.98% |
Sprawdź konkretny samochód 2016 Jaguar XF
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.