Wyniki w MOT
2015 Land Rover Defender: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 13,163 testów MOT modelu Land Rover Defender z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8 lat, mediana przebiegu 41,204 mil) 79.6% zdało za pierwszym razem, o 10.2 pkt proc. więcej niż całego modelu Land Rover Defender. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Land Rover Defender z roku 2015: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
13,163 testów MOT dla 6,871 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 79.6% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 13,163 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Land Rover Defender | 69.4% | n = 219,897 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.00× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.8% | n = 13,163 |
| Średni wiek w dniu testu | 8 lat | n = 13,163 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Land Rover Defender z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 8 lat; wszystkie modele Land Rover Defender – w wieku 16.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 10,853 egzemplarzy modelu Land Rover Defender testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 79.5% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 79.6%, czyli o 0.1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Land Rover Defender w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Land Rover Defender z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.3% | +108% |
| Hamulce | 4.7% | +15% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.3% | +38% |
| Zawieszenie | 3.9% | -21% |
| Opony | 1.6% | -70% |
| Układ kierowniczy | 1.5% | +73% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.0% | -38% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.9% | -51% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | +20% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +134% |
| Koła | 0.0% | -91% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +1052% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.13% |
| Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja | Zawieszenie | 2.48% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.45% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.07% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.05% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Land Rover Defender
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.