Wyniki w MOT
Land Rover Defender: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 219,897 testach MOT modelu Land Rover Defender w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 69.4%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Land Rover Defender: niezaliczone o 11% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło pozycyjne: nie działa”, w 3.82% testów.
219,897 testów MOT dla 120,225 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.4% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 219,897 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.89× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.4% | n = 219,897 |
| Średni wiek w dniu testu | 16.9 lat | n = 219,897 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 95,009 mil | n = 219,897 |
| Przetestowane pojazdy | 120,225 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Land Rover Defender
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.8% | +5% |
| Zawieszenie | 9.2% | -25% |
| Hamulce | 8.3% | -21% |
| Układ kierowniczy | 7.6% | +84% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.1% | -13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.5% | +5% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.6% | -21% |
| Opony | 1.9% | -63% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.4% | -36% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 1.0% | +66% |
| Koła | 0.1% | -67% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.1% | +48% |
Land Rover Defender: odsetek zdanych testów MOT według generacji
Generacje według daty pierwszej rejestracji, zgodnie z katalogiem 73 Auto (pominięto auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy od zmiany generacji).
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Classic (1983–2016) | 197,233 | 18.4 l. | 67.1% | -10% |
| L663 (od 2020) | 15,193 | 2.5 l. | 91.4% | -42% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.82% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.83% |
| Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja | Zawieszenie | 2.70% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.51% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.41% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.09% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.94% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.74% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.74% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.61% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 14.96% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 12.42% |
| Łożyska kół: nadmierny luz | Zawieszenie | 6.65% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 6.54% |
| Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja | Zawieszenie | 6.39% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 8,630 | 91.0% | -40% |
| 5-6 | 721 | 80.4% | +28% |
| 7-8 | 16,185 | 80.1% | +2% |
| 9-10 | 20,026 | 74.9% | -2% |
| 11-12 | 15,616 | 69.6% | -4% |
| 13-15 | 21,932 | 67.5% | -13% |
| 16+ | 128,259 | 64.5% | -11% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 8,752 | 92.1% | 0.53× |
| 2020 | 8,150 | 90.4% | 0.64× |
| 2016 | 3,542 | 83.3% | 1.02× |
| 2015 | 13,163 | 79.6% | 1.00× |
| 2014 | 11,534 | 76.3% | 0.98× |
| 2013 | 8,631 | 72.7% | 1.00× |
| 2012 | 7,622 | 70.3% | 0.99× |
| 2011 | 7,836 | 68.8% | 0.93× |
| 2010 | 7,848 | 68.6% | 0.88× |
| 2009 | 6,884 | 66.5% | 0.90× |
| 2008 | 7,315 | 67.9% | 0.82× |
| 2007 | 7,839 | 66.6% | 0.83× |
| 2006 | 7,418 | 65.6% | 0.83× |
| 2005 | 8,208 | 65.3% | 0.81× |
| 2004 | 8,387 | 65.0% | 0.81× |
| 2003 | 8,677 | 63.4% | 0.84× |
| 2002 | 7,633 | 64.0% | 0.84× |
| 2001 | 6,187 | 63.2% | 0.88× |
| 2000 | 5,904 | 62.7% | 0.92× |
| 1999 | 6,009 | 63.5% | 0.92× |
| 1998 | 6,894 | 65.6% | 0.90× |
| 1997 | 6,711 | 63.5% | 0.95× |
| 1996 | 6,896 | 62.8% | 0.96× |
| 1995 | 5,736 | 63.2% | 0.96× |
| 1994 | 4,626 | 62.3% | 0.98× |
| 1993 | 3,779 | 64.2% | 0.94× |
| 1992 | 2,922 | 63.6% | 0.95× |
| 1991 | 3,400 | 65.0% | 0.92× |
| 1990 | 3,198 | 65.6% | 0.91× |
| 1989 | 3,756 | 64.4% | 0.95× |
| 1988 | 2,903 | 64.0% | 0.96× |
| 1987 | 3,212 | 64.4% | 0.95× |
| 1986 | 3,391 | 66.3% | 0.91× |
| 1985 | 2,595 | 68.8% | 0.85× |
| 1984 | 1,547 | 69.7% | 0.83× |
| 1983 | 358 | 70.4% | 0.84× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Ile kosztuje posiadanie modelu Land Rover Defender
Przykładowe wyliczenia kosztów posiadania tego modelu przygotowane przez 73 Auto:
Sprawdź konkretny samochód Land Rover Defender
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.