Wyniki w MOT
2012 Land Rover Defender: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,622 testów MOT modelu Land Rover Defender z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11 lat, mediana przebiegu 65,237 mil) 70.3% zdało za pierwszym razem, o 0.9 pkt proc. więcej niż całego modelu Land Rover Defender. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Land Rover Defender z roku 2012: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
7,622 testów MOT dla 3,985 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.3% | ±1 pkt proc. (95%), n = 7,622 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Land Rover Defender | 69.4% | n = 219,897 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.99× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.0% | n = 7,622 |
| Średni wiek w dniu testu | 11 lat | n = 7,622 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Land Rover Defender z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 11 lat; wszystkie modele Land Rover Defender – w wieku 16.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 0.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 7,852 egzemplarzy modelu Land Rover Defender testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 70.3% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 70.3%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Land Rover Defender w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Land Rover Defender z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.4% | +64% |
| Hamulce | 7.5% | +10% |
| Zawieszenie | 7.2% | -29% |
| Układ kierowniczy | 5.9% | +172% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.9% | +40% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.0% | -42% |
| Opony | 1.9% | -69% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% | -42% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.8% | +148% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -14% |
| Koła | 0.1% | -86% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +1528% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.41% |
| Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja | Zawieszenie | 3.94% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.81% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.90% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.51% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Land Rover Defender
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.