Desempenho no MOT
Land Rover Defender: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 219,897 testes MOT do Land Rover Defender em 2023–2024, 69.4% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Land Rover Defender: reprovaram 11% menos vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “luz de presença: não funciona”, em 3.82% dos testes.
219,897 testes MOT a 120,225 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 69.4% | ±0.2 p.p. (95%), n = 219,897 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.89× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 6.4% | n = 219,897 |
| Idade média no teste | 16.9 anos | n = 219,897 |
| Quilometragem mediana no teste | 95,009 milhas | n = 219,897 |
| Veículos testados | 120,225 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Land Rover Defender
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 16.8% | +5% |
| Suspensão | 9.2% | -25% |
| Travões | 8.3% | -21% |
| Direção | 7.6% | +84% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 7.1% | -13% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.5% | +5% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.6% | -21% |
| Pneus | 1.9% | -63% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.4% | -36% |
| Matrículas e VIN | 1.0% | +66% |
| Rodas | 0.1% | -67% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.1% | +48% |
Land Rover Defender: taxa de aprovação no MOT por geração
Gerações por data da primeira matrícula face ao catálogo da 73 Auto (automóveis matriculados nos três meses em torno de uma mudança de geração ficam de fora).
| Geração | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Classic (1983–2016) | 197,233 | 18.4 anos | 67.1% | -10% |
| L663 (a partir de 2020) | 15,193 | 2.5 anos | 91.4% | -42% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.82% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.83% |
| Amortecedores: bucha excessivamente gasta | Suspensão | 2.70% |
| Luz de nevoeiro traseira: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.51% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.41% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 2.09% |
| Regulação do farol: demasiado alto | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.94% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.74% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.74% |
| Regulação do farol: demasiado baixo | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.61% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 14.96% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 12.42% |
| Rolamentos das rodas: folga excessiva | Suspensão | 6.65% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 6.54% |
| Amortecedores: bucha excessivamente gasta | Suspensão | 6.39% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 8,630 | 91.0% | -40% |
| 5-6 | 721 | 80.4% | +28% |
| 7-8 | 16,185 | 80.1% | +2% |
| 9-10 | 20,026 | 74.9% | -2% |
| 11-12 | 15,616 | 69.6% | -4% |
| 13-15 | 21,932 | 67.5% | -13% |
| 16+ | 128,259 | 64.5% | -11% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 8,752 | 92.1% | 0.53× |
| 2020 | 8,150 | 90.4% | 0.64× |
| 2016 | 3,542 | 83.3% | 1.02× |
| 2015 | 13,163 | 79.6% | 1.00× |
| 2014 | 11,534 | 76.3% | 0.98× |
| 2013 | 8,631 | 72.7% | 1.00× |
| 2012 | 7,622 | 70.3% | 0.99× |
| 2011 | 7,836 | 68.8% | 0.93× |
| 2010 | 7,848 | 68.6% | 0.88× |
| 2009 | 6,884 | 66.5% | 0.90× |
| 2008 | 7,315 | 67.9% | 0.82× |
| 2007 | 7,839 | 66.6% | 0.83× |
| 2006 | 7,418 | 65.6% | 0.83× |
| 2005 | 8,208 | 65.3% | 0.81× |
| 2004 | 8,387 | 65.0% | 0.81× |
| 2003 | 8,677 | 63.4% | 0.84× |
| 2002 | 7,633 | 64.0% | 0.84× |
| 2001 | 6,187 | 63.2% | 0.88× |
| 2000 | 5,904 | 62.7% | 0.92× |
| 1999 | 6,009 | 63.5% | 0.92× |
| 1998 | 6,894 | 65.6% | 0.90× |
| 1997 | 6,711 | 63.5% | 0.95× |
| 1996 | 6,896 | 62.8% | 0.96× |
| 1995 | 5,736 | 63.2% | 0.96× |
| 1994 | 4,626 | 62.3% | 0.98× |
| 1993 | 3,779 | 64.2% | 0.94× |
| 1992 | 2,922 | 63.6% | 0.95× |
| 1991 | 3,400 | 65.0% | 0.92× |
| 1990 | 3,198 | 65.6% | 0.91× |
| 1989 | 3,756 | 64.4% | 0.95× |
| 1988 | 2,903 | 64.0% | 0.96× |
| 1987 | 3,212 | 64.4% | 0.95× |
| 1986 | 3,391 | 66.3% | 0.91× |
| 1985 | 2,595 | 68.8% | 0.85× |
| 1984 | 1,547 | 69.7% | 0.83× |
| 1983 | 358 | 70.4% | 0.84× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
Quanto custa ter um Land Rover Defender
Exemplos de custos de propriedade calculados pela 73 Auto para este modelo:
Verifique um Rover Defender Land em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.