Wyniki w MOT
2015 Lexus CT: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,021 testów MOT modelu Lexus CT z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8 lat, mediana przebiegu 64,034 mil) 85.1% zdało za pierwszym razem, o 0.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Lexus CT. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Lexus CT z roku 2015: niezaliczone o 17% rzadziej niż porównywalne samochody.
7,021 testów MOT dla 3,396 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 85.1% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 7,021 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Lexus CT | 84.3% | n = 62,019 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.83× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.5% | n = 7,021 |
| Średni wiek w dniu testu | 8 lat | n = 7,021 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Lexus CT z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 8 lat; wszystkie modele Lexus CT – w wieku 8.1. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 6,875 egzemplarzy modelu Lexus CT testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 85.9% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 85.1%, czyli o 0.8 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Lexus CT w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Lexus CT z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 5.8% | +3% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.5% | -16% |
| Hamulce | 2.8% | -16% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.8% | -7% |
| Zawieszenie | 0.6% | -78% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | -15% |
| Koła | 0.3% | +2% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -6% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.2% | -58% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -63% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -82% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.36% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.92% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.59% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.58% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.25% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Lexus CT
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.