Wyniki w MOT
Lexus CT: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 62,019 testach MOT modelu Lexus CT w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 84.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Lexus CT: niezaliczone o 19% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „reflektor: nie działa na światłach mijania”, w 2.30% testów.
62,019 testów MOT dla 30,592 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 84.3% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 62,019 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.81× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.1% | n = 62,019 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.1 lat | n = 62,019 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 64,300 mil | n = 62,019 |
| Przetestowane pojazdy | 30,592 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Lexus CT
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.2% | -21% |
| Opony | 5.3% | -5% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.1% | -10% |
| Hamulce | 3.0% | -17% |
| Zawieszenie | 1.3% | -65% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.5% | -32% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.4% | -42% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -3% |
| Koła | 0.2% | -22% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -75% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -59% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.30% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.11% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.51% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.34% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.31% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.10% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.91% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.91% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.62% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 0.60% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 12.32% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 8.01% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.02% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 5.24% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 3.25% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,777 | 90.5% | -14% |
| 5-6 | 10,781 | 88.6% | -19% |
| 7-8 | 12,905 | 86.6% | -22% |
| 9-10 | 14,564 | 82.3% | -16% |
| 11-12 | 14,233 | 78.1% | -21% |
| 13-15 | 1,532 | 74.5% | -18% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 316 | 93.7% | 0.57× |
| 2020 | 2,552 | 92.0% | 0.81× |
| 2019 | 3,869 | 90.0% | 0.87× |
| 2018 | 5,488 | 89.4% | 0.83× |
| 2017 | 5,924 | 88.2% | 0.82× |
| 2016 | 5,932 | 87.9% | 0.75× |
| 2015 | 7,021 | 85.1% | 0.83× |
| 2014 | 7,629 | 85.8% | 0.72× |
| 2013 | 7,355 | 79.2% | 0.94× |
| 2012 | 8,401 | 78.9% | 0.79× |
| 2011 | 7,532 | 77.3% | 0.77× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Lexus CT
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.