Wyniki w MOT
2013 Mazda 2: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 17,200 testów MOT modelu Mazda 2 z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10 lat, mediana przebiegu 61,376 mil) 66.0% zdało za pierwszym razem, o 3.9 pkt proc. mniej niż całego modelu Mazda 2. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda 2 z roku 2013: niezaliczone o 9% częściej niż porównywalne samochody.
17,200 testów MOT dla 8,573 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 66.0% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 17,200 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mazda 2 | 69.8% | n = 254,455 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.09× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.3% | n = 17,200 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 17,200 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Mazda 2 z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 10 lat; wszystkie modele Mazda 2 – w wieku 9.8. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 17,004 egzemplarzy modelu Mazda 2 testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 66.2% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 66.0%, czyli o 0.3 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mazda 2 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mazda 2 z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 18.7% | +88% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.4% | -23% |
| Opony | 7.4% | +18% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.4% | +12% |
| Hamulce | 3.8% | -41% |
| Układ kierowniczy | 3.4% | +66% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.1% | -66% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.0% | -66% |
| Koła | 0.3% | -2% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -60% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -35% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 9.10% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.67% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.65% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 3.08% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.70% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Mazda 2
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.