Wyniki w MOT
2015 Mercedes-Benz C-Class: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 70,294 testów MOT modelu Mercedes-Benz C-Class z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8 lat, mediana przebiegu 76,523 mil) 79.4% zdało za pierwszym razem, o 4.9 pkt proc. więcej niż całego modelu Mercedes-Benz C-Class. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz C-Class z roku 2015: niezaliczone o 23% rzadziej niż porównywalne samochody.
70,294 testów MOT dla 35,069 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 79.4% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 70,294 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz C-Class | 74.5% | n = 766,949 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.77× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.9% | n = 70,294 |
| Średni wiek w dniu testu | 8 lat | n = 70,294 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Mercedes-Benz C-Class z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 8 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz C-Class – w wieku 9.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 4.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 66,368 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz C-Class testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 79.6% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 79.4%, czyli o 0.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz C-Class w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz C-Class z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 7.9% | +10% |
| Zawieszenie | 6.5% | -14% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.6% | +48% |
| Hamulce | 3.3% | -44% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.8% | -69% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.0% | -48% |
| Koła | 0.7% | +65% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% | -28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +15% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.3% | -87% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -92% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +72% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.70% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.76% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.75% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.71% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.71% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Mercedes-Benz C-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.