Wyniki w MOT
2014 Mercedes-Benz CLA: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 8,779 testów MOT modelu Mercedes-Benz CLA z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 81,308 mil) 74.7% zdało za pierwszym razem, o 6 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz CLA. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz CLA z roku 2014: niezaliczone o 19% rzadziej niż porównywalne samochody.
8,779 testów MOT dla 4,434 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.7% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 8,779 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz CLA | 80.8% | n = 117,936 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.81× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.5% | n = 8,779 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 8,779 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Mercedes-Benz CLA z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz CLA – w wieku 5.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 8,991 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz CLA testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 73.7% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 74.7%, czyli o 1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz CLA w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz CLA z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 9.5% | +27% |
| Zawieszenie | 7.2% | -25% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.7% | -49% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.1% | +36% |
| Hamulce | 3.8% | -44% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.5% | -22% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.1% | +182% |
| Koła | 1.0% | +144% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% | +131% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.6% | -80% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -94% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.71% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.92% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.57% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.11% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 2.08% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Mercedes-Benz CLA
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.