Wyniki w MOT
2003 Mercedes-Benz E-Class: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,719 testów MOT modelu Mercedes-Benz E-Class z rocznika rejestracji 2003 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 19.9 lat, mediana przebiegu 131,259 mil) 66.9% zdało za pierwszym razem, o 10.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz E-Class. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz E-Class z roku 2003: niezaliczone o 26% rzadziej niż porównywalne samochody.
6,719 testów MOT dla 3,797 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 66.9% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 6,719 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz E-Class | 77.5% | n = 488,758 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.74× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.0% | n = 6,719 |
| Średni wiek w dniu testu | 19.9 lat | n = 6,719 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2003?
Modele Mercedes-Benz E-Class z rocznika 2003 były testowane średnio w wieku 19.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz E-Class – w wieku 9.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 6,167 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz E-Class testowanych w wieku 20 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 66.5% przypadków. Samochody z rocznika 2003 zdały w 66.9%, czyli o 0.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz E-Class w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz E-Class z rocznika 2003
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 15.0% | -19% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 13.0% | -43% |
| Hamulce | 10.0% | -36% |
| Opony | 6.7% | +3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.4% | -31% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.1% | -47% |
| Układ kierowniczy | 3.0% | -47% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.8% | -74% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.6% | -57% |
| Koła | 0.9% | +97% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | -28% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -49% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 6.46% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.07% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.98% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.87% |
| Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Zawieszenie | 2.62% |
Sprawdź konkretny samochód 2003 Mercedes-Benz E-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.