Wyniki w MOT
2011 Mercedes-Benz E-Class: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 27,773 testów MOT modelu Mercedes-Benz E-Class z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 101,940 mil) 71.1% zdało za pierwszym razem, o 6.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz E-Class. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz E-Class z roku 2011: niezaliczone o 24% rzadziej niż porównywalne samochody.
27,773 testów MOT dla 14,208 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 71.1% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 27,773 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz E-Class | 77.5% | n = 488,758 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.76× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.3% | n = 27,773 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 27,773 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Mercedes-Benz E-Class z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz E-Class – w wieku 9.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 27,896 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz E-Class testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 71.0% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 71.1%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz E-Class w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz E-Class z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 11.9% | -20% |
| Hamulce | 9.5% | Tak samo |
| Opony | 8.4% | +9% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.0% | -63% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.3% | -10% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.8% | -65% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.2% | -75% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.2% | -10% |
| Koła | 0.9% | +49% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +1% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -90% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.52% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.48% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.95% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.69% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.20% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Mercedes-Benz E-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.