Wyniki w MOT
2020 Mercedes-Benz E-Class: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 21,422 testów MOT modelu Mercedes-Benz E-Class z rocznika rejestracji 2020 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 2.9 lat, mediana przebiegu 31,576 mil) 85.6% zdało za pierwszym razem, o 8 pkt proc. więcej niż całego modelu Mercedes-Benz E-Class. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz E-Class z roku 2020: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
21,422 testów MOT dla 9,753 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 85.6% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 21,422 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz E-Class | 77.5% | n = 488,758 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.99× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.8% | n = 21,422 |
| Średni wiek w dniu testu | 2.9 lat | n = 21,422 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2020?
Modele Mercedes-Benz E-Class z rocznika 2020 były testowane średnio w wieku 2.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz E-Class – w wieku 9.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 25,886 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz E-Class testowanych w wieku 3 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 86.6% przypadków. Samochody z rocznika 2020 zdały w 85.6%, czyli o 1.1 punktów poniżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz E-Class z rocznika 2020
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 9.5% | +85% |
| Koła | 3.1% | +1438% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.2% | -69% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.0% | -70% |
| Zawieszenie | 0.7% | -35% |
| Hamulce | 0.7% | -73% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +57% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.2% | -84% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.1% | -78% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -80% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -72% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.84% |
| Stan: pęknięty | Koła | 2.81% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 2.44% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.43% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.59% |
Sprawdź konkretny samochód 2020 Mercedes-Benz E-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.