Wyniki w MOT
2013 Mercedes-Benz GLE: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 8,563 testów MOT modelu Mercedes-Benz GLE z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10 lat, mediana przebiegu 91,610 mil) 80.5% zdało za pierwszym razem, o 1.7 pkt proc. więcej niż całego modelu Mercedes-Benz GLE. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz GLE z roku 2013: niezaliczone o 41% rzadziej niż porównywalne samochody.
8,563 testów MOT dla 4,309 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 80.5% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 8,563 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz GLE | 78.8% | n = 125,766 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.58× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.1% | n = 8,563 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 8,563 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Mercedes-Benz GLE z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 10 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz GLE – w wieku 9.5. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 7,764 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz GLE testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 79.5% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 80.5%, czyli o 1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz GLE w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz GLE z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.2% | -59% |
| Opony | 5.2% | -32% |
| Zawieszenie | 4.4% | -61% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.7% | +33% |
| Hamulce | 2.4% | -69% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.2% | -51% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.7% | -52% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -35% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +48% |
| Koła | 0.4% | -12% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -97% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.95% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.50% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.81% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.43% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.30% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Mercedes-Benz GLE
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.