Wyniki w MOT
Mercedes-Benz GLE: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 125,766 testach MOT modelu Mercedes-Benz GLE w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 78.8%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz GLE: niezaliczone o 27% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 3.04% testów.
125,766 testów MOT dla 66,930 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 78.8% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 125,766 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.73× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.8% | n = 125,766 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.5 lat | n = 125,766 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 75,721 mil | n = 125,766 |
| Przetestowane pojazdy | 66,930 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz GLE
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.5% | -33% |
| Opony | 6.0% | -11% |
| Hamulce | 5.2% | -30% |
| Zawieszenie | 4.8% | -49% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.6% | -13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.1% | -54% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.0% | -47% |
| Układ kierowniczy | 1.2% | -46% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.9% | -28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +42% |
| Koła | 0.5% | +22% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -2% |
Mercedes-Benz GLE: odsetek zdanych testów MOT według generacji
Generacje według daty pierwszej rejestracji, zgodnie z katalogiem 73 Auto (pominięto auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy od zmiany generacji).
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| W166 (2015–2019) | 32,905 | 5.9 l. | 87.2% | -36% |
| V167 (od 2019) | 19,787 | 2.9 l. | 88.7% | -24% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.04% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.38% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.69% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.57% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.56% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.53% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.16% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.09% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 0.95% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.93% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 17.56% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 8.51% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.03% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 5.82% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 4.82% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 17,638 | 89.1% | -28% |
| 5-6 | 19,667 | 86.8% | -30% |
| 7-8 | 19,197 | 85.7% | -41% |
| 9-10 | 15,843 | 80.4% | -38% |
| 11-12 | 11,305 | 74.1% | -31% |
| 13-15 | 14,770 | 67.4% | -23% |
| 16+ | 20,481 | 62.1% | -15% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,918 | 87.9% | 0.82× |
| 2020 | 10,010 | 89.2% | 0.74× |
| 2019 | 7,024 | 88.5% | 0.74× |
| 2018 | 11,981 | 87.7% | 0.69× |
| 2017 | 9,190 | 86.3% | 0.69× |
| 2016 | 10,981 | 87.4% | 0.56× |
| 2015 | 8,950 | 84.5% | 0.60× |
| 2014 | 7,786 | 80.4% | 0.66× |
| 2013 | 8,563 | 80.5% | 0.58× |
| 2012 | 5,235 | 77.3% | 0.64× |
| 2011 | 5,431 | 70.8% | 0.76× |
| 2010 | 5,557 | 68.5% | 0.77× |
| 2009 | 4,277 | 66.9% | 0.78× |
| 2008 | 4,897 | 66.3% | 0.78× |
| 2007 | 4,794 | 66.5% | 0.76× |
| 2006 | 4,054 | 66.7% | 0.74× |
| 2005 | 2,236 | 59.1% | 0.91× |
| 2004 | 3,032 | 57.1% | 0.94× |
| 2003 | 2,195 | 57.4% | 0.95× |
| 2002 | 2,011 | 61.6% | 0.87× |
| 2001 | 1,111 | 61.9% | 0.88× |
| 2000 | 931 | 59.1% | 0.97× |
| 1999 | 446 | 59.9% | 1.01× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz GLE
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.