Wyniki w MOT
Mercedes-Benz GLE W166 (2015–2019): odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 32,905 testów MOT modelu Mercedes-Benz GLE W166 w okresie 2023–2024 (samochody po pierwszej rejestracji w latach lis 2015–gru 2018, w momencie testu średnio 5.9 lat) 87.2% zdało za pierwszym razem. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa generacja W166: niezaliczone o 36% rzadziej niż porównywalne samochody. W porównaniu z generacją, która go zastąpiła, modelem V167, po uwzględnieniu wieku i przebiegu oblewa przegląd o 17% rzadziej (0.64× wobec 0.76×).
32,905 testów MOT dla 16,484 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 87.2% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 32,905 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz GLE | 78.8% | n = 125,766 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.64× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Mercedes-Benz GLE ogółem 0.73× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.8% | n = 32,905 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.9 lat | n = 32,905 |
| W sprzedaży (katalog) | 2015–2019 | od wrz 2015 do mar 2019 |
W166 na tle pozostałych generacji Mercedes-Benz GLE
Nowsze generacje są młodsze w chwili testu, więc ich surowe odsetki zdanych są niemal z definicji wyższe; kolumna skorygowana porównuje każdą z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie.
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| W166 (2015–2019) | 32,905 | 5.9 l. | 87.2% | -36% | 5.8% |
| V167 (od 2019) | 19,787 | 2.9 l. | 88.7% | -24% | 5.3% |
Czym różni się generacja W166
- Układ kierowniczy: w przypadku W166 niezaliczeń było o 85% mniej niż w przypadku Mercedes-Benz GLE ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.08× wobec 0.54×).
- Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna: w przypadku W166 niezaliczeń było o 65% mniej niż w przypadku Mercedes-Benz GLE ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.23× wobec 0.67×).
- Hamulce: w przypadku W166 niezaliczeń było o 42% mniej niż w przypadku Mercedes-Benz GLE ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.41× wobec 0.70×).
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku W166 niezaliczeń było o 37% mniej niż w przypadku Mercedes-Benz GLE ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.55× wobec 0.87×).
| Obszar | W166 (w porównaniu z podobnymi) | V167 (w porównaniu z podobnymi) |
|---|---|---|
| Opony | 6.8% (+10%) | 6.8% (+28%) |
| Hamulce | 1.7% (-59%) | 1.2% (-54%) |
| Zawieszenie | 1.3% (-66%) | 0.5% (-48%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.3% (-77%) | 1.3% (-65%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.1% (-66%) | 1.0% (-72%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.0% (-45%) | 0.5% (-57%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.9% (-30%) | 0.3% (-39%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% (+106%) | 0.6% (+122%) |
| Koła | 0.4% (+43%) | 0.2% (-17%) |
Najczęstsze usterki modelu Mercedes-Benz GLE W166
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.45% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.89% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.83% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.03% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 0.85% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i generacji
W tym samym wieku generacje można porównać bezpośrednio.
| Wiek w dniu testu (lata) | W166: wskaźnik zaliczeń (testy) | V167: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 90.1% (3,499) | 88.8% (12,402) |
| 5-6 | 86.8% (18,618) | 86.9% (520) |
| 7-8 | 86.9% (10,768) | — |
Roczniki rejestracji w generacji W166
Jak przypisujemy samochody do generacji
Rejestry DVSA nie podają, do której generacji należy auto, więc 73 Auto przypisuje każdy test na podstawie daty pierwszej rejestracji i dat sprzedaży ze swojego katalogu dla generacji W166 (wrz 2015 do mar 2019). Auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy przed lub po zmianie generacji są pomijane, ponieważ wyprzedaż starego modelu i pierwsze egzemplarze nowego rejestruje się w tych samych miesiącach. Niektóre auta blisko granic mogą nadal należeć do sąsiedniej generacji.
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz GLE W166
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.