MOT rezultatai
Mercedes-Benz GLE W166 (2015–2019): išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 32,905 MOT testų, atliktų su Mercedes-Benz GLE W166 per 2023–2024 (automobiliai, pirmą kartą registruoti 2015-11–2018-12 m., testo metu vidutiniškai 5.9 m. amžiaus), 87.2% išlaikė iš pirmo karto. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, W166 karta: neišlaikė 36% rečiau nei palyginami automobiliai. Palyginti su ją pakeitusia karta, V167, atsižvelgus į amžių ir ridą, neišlaiko 17% rečiau (0.64× prieš 0.76×).
32,905 MOT patikrinimų, 16,484 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 87.2% | ±0.4 proc. p. (95%), n = 32,905 |
| Visi Mercedes-Benz GLE | 78.8% | n = 125,766 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.64× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Mercedes-Benz GLE iš viso 0.73× |
| Patikros su pavojingu defektu | 5.8% | n = 32,905 |
| Vidutinis amžius per testą | 5.9 m. | n = 32,905 |
| Parduodama (katalogas) | 2015–2019 | nuo 2015-09 iki 2019-03 |
W166 palyginti su kitomis Mercedes-Benz GLE kartomis
Naujesnės kartos testo metu yra jaunesnės, todėl jų neapdoroti išlaikymo rodikliai beveik pagal nutylėjimą didesni; pakoreguotas stulpelis palygina kiekvieną su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais.
| Karta | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| W166 (2015–2019) | 32,905 | 5.9 m. | 87.2% | -36% | 5.8% |
| V167 (nuo 2019) | 19,787 | 2.9 m. | 88.7% | -24% | 5.3% |
Kuo skiriasi W166 karta
- Vairas: W166 MOT neišlaikė 85% rečiau nei Mercedes-Benz GLE apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.08× prieš 0.54×).
- Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga: W166 MOT neišlaikė 65% rečiau nei Mercedes-Benz GLE apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.23× prieš 0.67×).
- Stabdžiai: W166 MOT neišlaikė 42% rečiau nei Mercedes-Benz GLE apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.41× prieš 0.70×).
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: W166 MOT neišlaikė 37% rečiau nei Mercedes-Benz GLE apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.55× prieš 0.87×).
| Vietovė | W166 (palyginti su panašiais) | V167 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Padangos | 6.8% (+10%) | 6.8% (+28%) |
| Stabdžiai | 1.7% (-59%) | 1.2% (-54%) |
| Pakaba | 1.3% (-66%) | 0.5% (-48%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.3% (-77%) | 1.3% (-65%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 1.1% (-66%) | 1.0% (-72%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.0% (-45%) | 0.5% (-57%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.9% (-30%) | 0.3% (-39%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.6% (+106%) | 0.6% (+122%) |
| Ratai | 0.4% (+43%) | 0.2% (-17%) |
Dažniausi Mercedes-Benz GLE W166 gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.45% |
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 1.89% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 1.83% |
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 1.03% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 0.85% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kartą
To paties amžiaus kartas galima palyginti tiesiogiai.
| Amžius per testą (metai) | W166: išlaikymo rodiklis (testai) | V167: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | 90.1% (3,499) | 88.8% (12,402) |
| 5-6 | 86.8% (18,618) | 86.9% (520) |
| 7-8 | 86.9% (10,768) | — |
W166 kartos registracijos metai
Kaip automobiliai priskiriami kartai
DVSA įrašuose nenurodoma, kuriai kartai automobilis priklauso, todėl 73 Auto kiekvieną testą priskiria pagal pirmosios registracijos datą, lygindama ją su savo katalogo W166 kartos pardavimo datomis (2015-09 – 2019-03). Automobiliai, užregistruoti likus mažiau nei trims mėnesiams iki kartų kaitos arba praėjus mažiau nei trims mėnesiams po jos, neįtraukiami, nes senojo modelio likučiai ir pirmieji naujojo automobiliai registruojami tais pačiais mėnesiais. Kai kurie automobiliai prie ribų vis tiek gali priklausyti kaimyninei kartai.
Patikrinkite konkretų Mercedes-Benz GLE W166
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.