Desempenho no MOT
Mercedes-Benz GLE: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 125,766 testes MOT do Mercedes-Benz GLE em 2023–2024, 78.8% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Mercedes-Benz GLE: reprovaram 27% menos vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “mola helicoidal: fraturada ou partida”, em 3.04% dos testes.
125,766 testes MOT a 66,930 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 78.8% | ±0.2 p.p. (95%), n = 125,766 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.73× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 6.8% | n = 125,766 |
| Idade média no teste | 9.5 anos | n = 125,766 |
| Quilometragem mediana no teste | 75,721 milhas | n = 125,766 |
| Veículos testados | 66,930 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Mercedes-Benz GLE
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 7.5% | -33% |
| Pneus | 6.0% | -11% |
| Travões | 5.2% | -30% |
| Suspensão | 4.8% | -49% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.6% | -13% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 2.1% | -54% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 2.0% | -47% |
| Direção | 1.2% | -46% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.9% | -28% |
| Matrículas e VIN | 0.6% | +42% |
| Rodas | 0.5% | +22% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -2% |
Mercedes-Benz GLE: taxa de aprovação no MOT por geração
Gerações por data da primeira matrícula face ao catálogo da 73 Auto (automóveis matriculados nos três meses em torno de uma mudança de geração ficam de fora).
| Geração | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| W166 (2015–2019) | 32,905 | 5.9 anos | 87.2% | -36% |
| V167 (a partir de 2019) | 19,787 | 2.9 anos | 88.7% | -24% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 3.04% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.38% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.69% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.57% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.56% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.53% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.16% |
| Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria | Ruído, emissões e fugas | 1.09% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 0.95% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 0.93% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 17.56% |
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 8.51% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 7.03% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 5.82% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 4.82% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 17,638 | 89.1% | -28% |
| 5-6 | 19,667 | 86.8% | -30% |
| 7-8 | 19,197 | 85.7% | -41% |
| 9-10 | 15,843 | 80.4% | -38% |
| 11-12 | 11,305 | 74.1% | -31% |
| 13-15 | 14,770 | 67.4% | -23% |
| 16+ | 20,481 | 62.1% | -15% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,918 | 87.9% | 0.82× |
| 2020 | 10,010 | 89.2% | 0.74× |
| 2019 | 7,024 | 88.5% | 0.74× |
| 2018 | 11,981 | 87.7% | 0.69× |
| 2017 | 9,190 | 86.3% | 0.69× |
| 2016 | 10,981 | 87.4% | 0.56× |
| 2015 | 8,950 | 84.5% | 0.60× |
| 2014 | 7,786 | 80.4% | 0.66× |
| 2013 | 8,563 | 80.5% | 0.58× |
| 2012 | 5,235 | 77.3% | 0.64× |
| 2011 | 5,431 | 70.8% | 0.76× |
| 2010 | 5,557 | 68.5% | 0.77× |
| 2009 | 4,277 | 66.9% | 0.78× |
| 2008 | 4,897 | 66.3% | 0.78× |
| 2007 | 4,794 | 66.5% | 0.76× |
| 2006 | 4,054 | 66.7% | 0.74× |
| 2005 | 2,236 | 59.1% | 0.91× |
| 2004 | 3,032 | 57.1% | 0.94× |
| 2003 | 2,195 | 57.4% | 0.95× |
| 2002 | 2,011 | 61.6% | 0.87× |
| 2001 | 1,111 | 61.9% | 0.88× |
| 2000 | 931 | 59.1% | 0.97× |
| 1999 | 446 | 59.9% | 1.01× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.