Wyniki w MOT
Mercedes-Benz GLE: zawieszenie – niezdane testy MOT
4.8% z 125,766 testów MOT modelu Mercedes-Benz GLE w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: zawieszenie, wobec 8.9% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz GLE: niezaliczone z powodu zawieszenie o 49% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 6,074 testów z niezaliczeniem w obszarze: zawieszenie.
125,766 testów MOT dla 66,930 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: zawieszenie | 4.8% | 6,074 z 125,766 testów |
| Wszystkie samochody | 8.9% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | -49% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Zawieszenie: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.04% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,918 | 0.4% | -52% |
| 2020 | 10,010 | 0.5% | -50% |
| 2019 | 7,024 | 0.9% | -35% |
| 2018 | 11,981 | 1.0% | -58% |
| 2017 | 9,190 | 1.2% | -67% |
| 2016 | 10,981 | 1.6% | -69% |
| 2015 | 8,950 | 3.2% | -55% |
| 2014 | 7,786 | 5.0% | -46% |
| 2013 | 8,563 | 4.4% | -61% |
| 2012 | 5,235 | 7.5% | -43% |
| 2011 | 5,431 | 8.4% | -45% |
| 2010 | 5,557 | 8.0% | -53% |
| 2009 | 4,277 | 7.2% | -60% |
| 2008 | 4,897 | 8.4% | -55% |
| 2007 | 4,794 | 8.2% | -56% |
| 2006 | 4,054 | 7.6% | -61% |
| 2005 | 2,236 | 14.6% | -24% |
| 2004 | 3,032 | 16.4% | -15% |
| 2003 | 2,195 | 15.5% | -17% |
| 2002 | 2,011 | 12.3% | -31% |
| 2001 | 1,111 | 13.0% | -25% |
| 2000 | 931 | 15.6% | -4% |
| 1999 | 446 | 14.1% | -2% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: zawieszenie może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Mercedes-Benz GLE. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz GLE
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Mercedes-Benz GLE
- niezaliczenia: Zawieszenie we wszystkich samochodach
- Mercedes-Benz GLE: hamulce
- Mercedes-Benz GLE: układ kierowniczy
- Mercedes-Benz GLE: koła
- Mercedes-Benz GLE: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Mercedes-Benz GLE: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- Mercedes-Benz GLE: widoczność z miejsca kierowcy
- Mercedes-Benz GLE: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw