Wyniki w MOT
2012 Mercedes-Benz S-Class: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,510 testów MOT modelu Mercedes-Benz S-Class z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11 lat, mediana przebiegu 93,370 mil) 77.0% zdało za pierwszym razem, o 5.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz S-Class. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz S-Class z roku 2012: niezaliczone o 35% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,510 testów MOT dla 1,291 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.0% | ±1.6 pkt proc. (95%), n = 2,510 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz S-Class | 82.6% | n = 55,571 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.65× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.6% | n = 2,510 |
| Średni wiek w dniu testu | 11 lat | n = 2,510 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Mercedes-Benz S-Class z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 11 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz S-Class – w wieku 10.6. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 2,270 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz S-Class testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 78.8% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 77.0%, czyli o 1.7 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz S-Class w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz S-Class z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 7.6% | -11% |
| Zawieszenie | 6.8% | -48% |
| Opony | 6.1% | -18% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.6% | +73% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.4% | -76% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.0% | -59% |
| Układ kierowniczy | 0.7% | -77% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.7% | -84% |
| Koła | 0.6% | +20% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +48% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -93% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.22% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.62% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.83% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.07% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.79% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Mercedes-Benz S-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.