Wyniki w MOT
Mercedes-Benz S-Class: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 55,571 testach MOT modelu Mercedes-Benz S-Class w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 82.6%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz S-Class: niezaliczone o 41% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty”, w 2.66% testów.
55,571 testów MOT dla 28,180 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 82.6% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 55,571 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.58× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.2% | n = 55,571 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.6 lat | n = 55,571 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 80,420 mil | n = 55,571 |
| Przetestowane pojazdy | 28,180 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz S-Class
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 5.3% | -18% |
| Zawieszenie | 4.7% | -50% |
| Hamulce | 4.3% | -43% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.1% | -66% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.7% | -24% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.2% | -54% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.0% | -26% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.9% | -78% |
| Koła | 0.8% | +90% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +22% |
| Układ kierowniczy | 0.5% | -77% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -8% |
Mercedes-Benz S-Class: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 38,634 | 9.5 l. | 82.6% | -42% |
| Benzyna | 14,498 | 14.4 l. | 81.4% | -42% |
| Hybryda | 2,393 | 6 l. | 89.0% | -30% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.66% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.11% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.18% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 0.99% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.96% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.82% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 0.82% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 0.81% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 0.77% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 0.77% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 14.56% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 6.76% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 6.73% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 5.98% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.10% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 6,667 | 92.0% | -53% |
| 5-6 | 9,855 | 89.0% | -45% |
| 7-8 | 9,440 | 86.7% | -44% |
| 9-10 | 5,669 | 83.1% | -45% |
| 11-12 | 4,406 | 78.4% | -41% |
| 13-15 | 5,802 | 75.2% | -40% |
| 16+ | 12,904 | 73.7% | -36% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 743 | 92.7% | 0.50× |
| 2020 | 1,379 | 91.0% | 0.57× |
| 2019 | 5,086 | 92.0% | 0.45× |
| 2018 | 4,876 | 90.5% | 0.48× |
| 2017 | 4,928 | 87.4% | 0.61× |
| 2016 | 5,510 | 87.2% | 0.58× |
| 2015 | 4,430 | 86.4% | 0.53× |
| 2014 | 3,331 | 86.4% | 0.47× |
| 2013 | 2,020 | 79.7% | 0.61× |
| 2012 | 2,510 | 77.0% | 0.65× |
| 2011 | 1,907 | 78.8% | 0.56× |
| 2010 | 1,801 | 78.8% | 0.53× |
| 2009 | 1,788 | 73.0% | 0.67× |
| 2008 | 2,050 | 73.8% | 0.63× |
| 2007 | 2,718 | 73.9% | 0.61× |
| 2006 | 2,205 | 76.3% | 0.55× |
| 2005 | 1,140 | 71.6% | 0.64× |
| 2004 | 1,369 | 74.6% | 0.57× |
| 2003 | 1,408 | 73.0% | 0.61× |
| 2002 | 856 | 70.7% | 0.68× |
| 2001 | 728 | 69.6% | 0.74× |
| 2000 | 629 | 68.5% | 0.79× |
| 1999 | 390 | 71.8% | 0.76× |
| 1998 | 344 | 74.1% | 0.78× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz S-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.