Wyniki w MOT
2006 Mercedes-Benz S-Class: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,205 testów MOT modelu Mercedes-Benz S-Class z rocznika rejestracji 2006 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 16.9 lat, mediana przebiegu 106,398 mil) 76.3% zdało za pierwszym razem, o 6.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz S-Class. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz S-Class z roku 2006: niezaliczone o 45% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,205 testów MOT dla 1,236 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 76.3% | ±1.8 pkt proc. (95%), n = 2,205 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz S-Class | 82.6% | n = 55,571 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.55× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.4% | n = 2,205 |
| Średni wiek w dniu testu | 16.9 lat | n = 2,205 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2006?
Modele Mercedes-Benz S-Class z rocznika 2006 były testowane średnio w wieku 16.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz S-Class – w wieku 10.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,048 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz S-Class testowanych w wieku 17 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 75.9% przypadków. Samochody z rocznika 2006 zdały w 76.3%, czyli o 0.4 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz S-Class w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz S-Class z rocznika 2006
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 8.5% | -35% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.8% | -67% |
| Zawieszenie | 6.8% | -61% |
| Opony | 5.7% | -21% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.1% | -18% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.8% | -61% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.2% | -86% |
| Układ kierowniczy | 1.0% | -74% |
| Koła | 0.9% | +55% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% | -80% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -26% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +382% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.45% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.45% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.40% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.13% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 1.86% |
Sprawdź konkretny samochód 2006 Mercedes-Benz S-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.