Wyniki w MOT
2015 Mitsubishi L200: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 13,453 testów MOT modelu Mitsubishi L200 z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8 lat, mediana przebiegu 79,743 mil) 70.9% zdało za pierwszym razem, o 2.2 pkt proc. więcej niż całego modelu Mitsubishi L200. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mitsubishi L200 z roku 2015: niezaliczone o 7% częściej niż porównywalne samochody.
13,453 testów MOT dla 6,867 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.9% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 13,453 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mitsubishi L200 | 68.7% | n = 180,711 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.07× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.6% | n = 13,453 |
| Średni wiek w dniu testu | 8 lat | n = 13,453 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Mitsubishi L200 z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 8 lat; wszystkie modele Mitsubishi L200 – w wieku 9.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 12,462 egzemplarzy modelu Mitsubishi L200 testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 71.5% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 70.9%, czyli o 0.6 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mitsubishi L200 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mitsubishi L200 z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.0% | +81% |
| Hamulce | 9.3% | +57% |
| Zawieszenie | 5.6% | -27% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.9% | +29% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.7% | +50% |
| Opony | 2.9% | -60% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.3% | -4% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.9% | +180% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +43% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -76% |
| Koła | 0.3% | -35% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +948% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.78% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.49% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 4.24% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.76% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.16% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Mitsubishi L200
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.