Wyniki w MOT
Mitsubishi L200: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 180,711 testach MOT modelu Mitsubishi L200 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 68.7%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mitsubishi L200: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło pozycyjne: nie działa”, w 5.33% testów.
180,711 testów MOT dla 95,921 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.7% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 180,711 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.03× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.0% | n = 180,711 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 lat | n = 180,711 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 85,846 mil | n = 180,711 |
| Przetestowane pojazdy | 95,921 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Mitsubishi L200
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.8% | +38% |
| Zawieszenie | 10.4% | +3% |
| Hamulce | 10.3% | +26% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.5% | +51% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.6% | +14% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.3% | +5% |
| Opony | 3.2% | -54% |
| Układ kierowniczy | 2.1% | -13% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.5% | +12% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +46% |
| Koła | 0.4% | -16% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +220% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.33% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.14% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.99% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.06% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.48% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.37% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.08% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.06% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.80% |
| Resor piórowy: pęknięty | Zawieszenie | 1.67% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 19.88% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 13.04% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 7.39% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 6.90% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 5.22% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 26,360 | 83.9% | -7% |
| 5-6 | 31,504 | 81.8% | -10% |
| 7-8 | 26,557 | 74.7% | -2% |
| 9-10 | 17,573 | 64.3% | +12% |
| 11-12 | 15,141 | 57.9% | +12% |
| 13-15 | 19,609 | 53.6% | +10% |
| 16+ | 38,591 | 54.8% | +3% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2,743 | 86.8% | 0.76× |
| 2020 | 9,560 | 85.0% | 0.87× |
| 2019 | 18,287 | 83.5% | 0.93× |
| 2018 | 16,079 | 82.3% | 0.92× |
| 2017 | 16,489 | 80.7% | 0.90× |
| 2016 | 13,492 | 79.4% | 0.85× |
| 2015 | 13,453 | 70.9% | 1.07× |
| 2014 | 9,685 | 65.0% | 1.16× |
| 2013 | 7,806 | 63.4% | 1.10× |
| 2012 | 6,181 | 61.1% | 1.07× |
| 2011 | 8,730 | 55.8% | 1.13× |
| 2010 | 7,841 | 54.8% | 1.10× |
| 2009 | 5,190 | 51.8% | 1.15× |
| 2008 | 5,700 | 53.5% | 1.08× |
| 2007 | 8,822 | 53.9% | 1.06× |
| 2006 | 10,887 | 53.7% | 1.05× |
| 2005 | 6,574 | 55.5% | 1.00× |
| 2004 | 5,045 | 55.2% | 1.01× |
| 2003 | 3,716 | 55.5% | 1.01× |
| 2002 | 1,832 | 55.1% | 1.04× |
| 2001 | 978 | 56.0% | 1.05× |
| 2000 | 545 | 58.7% | 1.00× |
| 1999 | 350 | 59.4% | 1.01× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Mitsubishi L200
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.