Wyniki w MOT
2007 Mitsubishi L200: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 8,822 testów MOT modelu Mitsubishi L200 z rocznika rejestracji 2007 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 16 lat, mediana przebiegu 128,662 mil) 53.9% zdało za pierwszym razem, o 14.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Mitsubishi L200. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mitsubishi L200 z roku 2007: niezaliczone o 6% częściej niż porównywalne samochody.
8,822 testów MOT dla 4,824 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 53.9% | ±1 pkt proc. (95%), n = 8,822 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mitsubishi L200 | 68.7% | n = 180,711 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.06× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.4% | n = 8,822 |
| Średni wiek w dniu testu | 16 lat | n = 8,822 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2007?
Modele Mitsubishi L200 z rocznika 2007 były testowane średnio w wieku 16 lat; wszystkie modele Mitsubishi L200 – w wieku 9.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 14.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 9,025 egzemplarzy modelu Mitsubishi L200 testowanych w wieku 16 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 53.4% przypadków. Samochody z rocznika 2007 zdały w 53.9%, czyli o 0.5 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mitsubishi L200 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mitsubishi L200 z rocznika 2007
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 25.6% | +25% |
| Zawieszenie | 22.9% | +22% |
| Hamulce | 16.3% | +18% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 14.6% | +65% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.1% | +3% |
| Układ kierowniczy | 4.3% | -1% |
| Opony | 4.2% | -46% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.0% | -21% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.7% | +31% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 1.0% | +58% |
| Koła | 0.7% | -3% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +163% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.96% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.32% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 6.45% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 6.39% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.16% |
Sprawdź konkretny samochód 2007 Mitsubishi L200
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.