Wyniki w MOT
2013 Mitsubishi L200: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,806 testów MOT modelu Mitsubishi L200 z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10 lat, mediana przebiegu 95,819 mil) 63.4% zdało za pierwszym razem, o 5.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Mitsubishi L200. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mitsubishi L200 z roku 2013: niezaliczone o 10% częściej niż porównywalne samochody.
7,806 testów MOT dla 4,038 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 63.4% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 7,806 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mitsubishi L200 | 68.7% | n = 180,711 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.10× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.1% | n = 7,806 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 7,806 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Mitsubishi L200 z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 10 lat; wszystkie modele Mitsubishi L200 – w wieku 9.9. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 7,721 egzemplarzy modelu Mitsubishi L200 testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 62.9% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 63.4%, czyli o 0.4 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mitsubishi L200 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mitsubishi L200 z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 22.0% | +70% |
| Hamulce | 12.1% | +55% |
| Zawieszenie | 11.2% | -2% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.1% | +39% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.0% | +11% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.3% | +50% |
| Opony | 3.2% | -58% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.2% | +20% |
| Układ kierowniczy | 0.9% | -65% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.7% | +87% |
| Koła | 0.5% | -4% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +1686% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.93% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.47% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 5.43% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.50% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.27% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Mitsubishi L200
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.