Резултати на MOT
2013 Mitsubishi L200: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 7,806 MOT теста на Mitsubishi L200 с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 10 години при теста, медиана на пробега 95,819 мили) 63.4% са минали от първия път, с 5.3 процентни пункта по-нисък от Mitsubishi L200 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mitsubishi L200 от 2013 г.: не са издържали с 10% по-често от сравними автомобили.
7,806 MOT проверки на 4,038 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 63.4% | ±1.1 п. п. (95%), n = 7,806 |
| Всички Mitsubishi L200 | 68.7% | n = 180,711 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.10× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.1% | n = 7,806 |
| Средна възраст при теста | 10 години | n = 7,806 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Mitsubishi L200 от 2013 г. са проверявани на средна възраст 10 години; всички Mitsubishi L200 – на 9.9. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 7,721 тествани Mitsubishi L200 на възраст 10 години от първия път са минали 62.9%. Автомобилите от 2013 са минали 63.4%, с 0.4 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Mitsubishi L200 със същата възраст.
Къде се провалят Mitsubishi L200 от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 22.0% | +70% |
| Спирачки | 12.1% | +55% |
| Окачване | 11.2% | -2% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 5.1% | +39% |
| Видимост на водача към пътя | 5.0% | +11% |
| Шум, емисии и течове | 4.3% | +50% |
| Гуми | 3.2% | -58% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.2% | +20% |
| Управление | 0.9% | -65% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.7% | +87% |
| Колела | 0.5% | -4% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +1686% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Задна светлина за мъгла: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.93% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.47% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 5.43% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 3.50% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.27% |
Проверете конкретен Mitsubishi L200 на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.