Резултати на MOT
Mitsubishi L200: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 180,711 теста в MOT на Mitsubishi L200 за 2023–2024 от първия път са минали 68.7%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mitsubishi L200: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили. Най-честият пункт за провал е „габаритна светлина: не работи“ — при 5.33% от тестовете.
180,711 MOT проверки на 95,921 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 68.7% | ±0.2 п. п. (95%), n = 180,711 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.03× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.0% | n = 180,711 |
| Средна възраст при теста | 9.9 години | n = 180,711 |
| Медианен пробег при теста | 85,846 мили | n = 180,711 |
| Тествани превозни средства | 95,921 | 2023–2024 |
Къде се провалят Mitsubishi L200
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 16.8% | +38% |
| Окачване | 10.4% | +3% |
| Спирачки | 10.3% | +26% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 6.5% | +51% |
| Видимост на водача към пътя | 5.6% | +14% |
| Шум, емисии и течове | 3.3% | +5% |
| Гуми | 3.2% | -54% |
| Управление | 2.1% | -13% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.5% | +12% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | +46% |
| Колела | 0.4% | -16% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +220% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.33% |
| Задна светлина за мъгла: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.14% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 3.99% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.06% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 2.48% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 2.37% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.08% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.06% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.80% |
| Ресор: счупен | Окачване | 1.67% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 19.88% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 13.04% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 7.39% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 6.90% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 5.22% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 26,360 | 83.9% | -7% |
| 5-6 | 31,504 | 81.8% | -10% |
| 7-8 | 26,557 | 74.7% | -2% |
| 9-10 | 17,573 | 64.3% | +12% |
| 11-12 | 15,141 | 57.9% | +12% |
| 13-15 | 19,609 | 53.6% | +10% |
| 16+ | 38,591 | 54.8% | +3% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2,743 | 86.8% | 0.76× |
| 2020 | 9,560 | 85.0% | 0.87× |
| 2019 | 18,287 | 83.5% | 0.93× |
| 2018 | 16,079 | 82.3% | 0.92× |
| 2017 | 16,489 | 80.7% | 0.90× |
| 2016 | 13,492 | 79.4% | 0.85× |
| 2015 | 13,453 | 70.9% | 1.07× |
| 2014 | 9,685 | 65.0% | 1.16× |
| 2013 | 7,806 | 63.4% | 1.10× |
| 2012 | 6,181 | 61.1% | 1.07× |
| 2011 | 8,730 | 55.8% | 1.13× |
| 2010 | 7,841 | 54.8% | 1.10× |
| 2009 | 5,190 | 51.8% | 1.15× |
| 2008 | 5,700 | 53.5% | 1.08× |
| 2007 | 8,822 | 53.9% | 1.06× |
| 2006 | 10,887 | 53.7% | 1.05× |
| 2005 | 6,574 | 55.5% | 1.00× |
| 2004 | 5,045 | 55.2% | 1.01× |
| 2003 | 3,716 | 55.5% | 1.01× |
| 2002 | 1,832 | 55.1% | 1.04× |
| 2001 | 978 | 56.0% | 1.05× |
| 2000 | 545 | 58.7% | 1.00× |
| 1999 | 350 | 59.4% | 1.01× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен L200 на Mitsubishi
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.