Desempenho no MOT
Mitsubishi L200: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 180,711 testes MOT do Mitsubishi L200 em 2023–2024, 68.7% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Mitsubishi L200: reprovou com frequência aproximadamente igual à de automóveis comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “luz de presença: não funciona”, em 5.33% dos testes.
180,711 testes MOT a 95,921 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 68.7% | ±0.2 p.p. (95%), n = 180,711 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.03× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 7.0% | n = 180,711 |
| Idade média no teste | 9.9 anos | n = 180,711 |
| Quilometragem mediana no teste | 85,846 milhas | n = 180,711 |
| Veículos testados | 95,921 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Mitsubishi L200
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 16.8% | +38% |
| Suspensão | 10.4% | +3% |
| Travões | 10.3% | +26% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 6.5% | +51% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 5.6% | +14% |
| Ruído, emissões e fugas | 3.3% | +5% |
| Pneus | 3.2% | -54% |
| Direção | 2.1% | -13% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.5% | +12% |
| Matrículas e VIN | 0.6% | +46% |
| Rodas | 0.4% | -16% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +220% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 5.33% |
| Luz de nevoeiro traseira: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.14% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 3.99% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 3.06% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 2.48% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 2.37% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 2.08% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.06% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.80% |
| Mola de lâminas: fraturada | Suspensão | 1.67% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 19.88% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 13.04% |
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 7.39% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 6.90% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 5.22% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 26,360 | 83.9% | -7% |
| 5-6 | 31,504 | 81.8% | -10% |
| 7-8 | 26,557 | 74.7% | -2% |
| 9-10 | 17,573 | 64.3% | +12% |
| 11-12 | 15,141 | 57.9% | +12% |
| 13-15 | 19,609 | 53.6% | +10% |
| 16+ | 38,591 | 54.8% | +3% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2,743 | 86.8% | 0.76× |
| 2020 | 9,560 | 85.0% | 0.87× |
| 2019 | 18,287 | 83.5% | 0.93× |
| 2018 | 16,079 | 82.3% | 0.92× |
| 2017 | 16,489 | 80.7% | 0.90× |
| 2016 | 13,492 | 79.4% | 0.85× |
| 2015 | 13,453 | 70.9% | 1.07× |
| 2014 | 9,685 | 65.0% | 1.16× |
| 2013 | 7,806 | 63.4% | 1.10× |
| 2012 | 6,181 | 61.1% | 1.07× |
| 2011 | 8,730 | 55.8% | 1.13× |
| 2010 | 7,841 | 54.8% | 1.10× |
| 2009 | 5,190 | 51.8% | 1.15× |
| 2008 | 5,700 | 53.5% | 1.08× |
| 2007 | 8,822 | 53.9% | 1.06× |
| 2006 | 10,887 | 53.7% | 1.05× |
| 2005 | 6,574 | 55.5% | 1.00× |
| 2004 | 5,045 | 55.2% | 1.01× |
| 2003 | 3,716 | 55.5% | 1.01× |
| 2002 | 1,832 | 55.1% | 1.04× |
| 2001 | 978 | 56.0% | 1.05× |
| 2000 | 545 | 58.7% | 1.00× |
| 1999 | 350 | 59.4% | 1.01× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
Verifique um L200 Mitsubishi em concreto
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.