Результати MOT
Mitsubishi L200: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 180,711 тестами MOT моделі Mitsubishi L200 за 2023–2024 з першого разу пройшли 68.7%. З урахуванням віку, пробігу й пального Mitsubishi L200: не проходив тест приблизно так само часто, як порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «габаритний ліхтар: не працює», у 5.33% тестів.
180,711 перевірок MOT для 95,921 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 68.7% | ±0.2 в. п. (95%), n = 180,711 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.03× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 7.0% | n = 180,711 |
| Середній вік на момент тесту | 9.9 р. | n = 180,711 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 85,846 миль | n = 180,711 |
| Протестовані транспортні засоби | 95,921 | 2023–2024 |
Де провалюються Mitsubishi L200
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 16.8% | +38% |
| Підвіска | 10.4% | +3% |
| Гальма | 10.3% | +26% |
| Кузов, шасі та конструкція | 6.5% | +51% |
| Огляд дороги водієм | 5.6% | +14% |
| Шум, викиди та протікання | 3.3% | +5% |
| Шини | 3.2% | -54% |
| Рульове керування | 2.1% | -13% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.5% | +12% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.6% | +46% |
| Колеса | 0.4% | -16% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +220% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.33% |
| Задній протитуманний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.14% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 3.99% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 3.06% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 2.48% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 2.37% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.08% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.06% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 1.80% |
| Ресора: тріснула | Підвіска | 1.67% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 19.88% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 13.04% |
| Витоки моторної оливи: надмірний витік з двигуна | Шум, викиди та протікання | 7.39% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 6.90% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 5.22% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 26,360 | 83.9% | -7% |
| 5-6 | 31,504 | 81.8% | -10% |
| 7-8 | 26,557 | 74.7% | -2% |
| 9-10 | 17,573 | 64.3% | +12% |
| 11-12 | 15,141 | 57.9% | +12% |
| 13-15 | 19,609 | 53.6% | +10% |
| 16+ | 38,591 | 54.8% | +3% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2,743 | 86.8% | 0.76× |
| 2020 | 9,560 | 85.0% | 0.87× |
| 2019 | 18,287 | 83.5% | 0.93× |
| 2018 | 16,079 | 82.3% | 0.92× |
| 2017 | 16,489 | 80.7% | 0.90× |
| 2016 | 13,492 | 79.4% | 0.85× |
| 2015 | 13,453 | 70.9% | 1.07× |
| 2014 | 9,685 | 65.0% | 1.16× |
| 2013 | 7,806 | 63.4% | 1.10× |
| 2012 | 6,181 | 61.1% | 1.07× |
| 2011 | 8,730 | 55.8% | 1.13× |
| 2010 | 7,841 | 54.8% | 1.10× |
| 2009 | 5,190 | 51.8% | 1.15× |
| 2008 | 5,700 | 53.5% | 1.08× |
| 2007 | 8,822 | 53.9% | 1.06× |
| 2006 | 10,887 | 53.7% | 1.05× |
| 2005 | 6,574 | 55.5% | 1.00× |
| 2004 | 5,045 | 55.2% | 1.01× |
| 2003 | 3,716 | 55.5% | 1.01× |
| 2002 | 1,832 | 55.1% | 1.04× |
| 2001 | 978 | 56.0% | 1.05× |
| 2000 | 545 | 58.7% | 1.00× |
| 1999 | 350 | 59.4% | 1.01× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний L200 на Mitsubishi
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.