Wyniki w MOT
Mitsubishi L200: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT
6.5% z 180,711 testów MOT modelu Mitsubishi L200 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: nadwozie, podwozie i konstrukcja, wobec 3.5% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mitsubishi L200: niezaliczone z powodu nadwozie, podwozie i konstrukcja o 51% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 11,810 testów z niezaliczeniem w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja.
180,711 testów MOT dla 95,921 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.5% | 11,810 z 180,711 testów |
| Wszystkie samochody | 3.5% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +51% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Nadwozie, podwozie i konstrukcja: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.48% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2,743 | 0.3% | -54% |
| 2020 | 9,560 | 0.4% | -32% |
| 2019 | 18,287 | 0.6% | -21% |
| 2018 | 16,079 | 0.7% | -25% |
| 2017 | 16,489 | 1.0% | -29% |
| 2016 | 13,492 | 1.5% | -23% |
| 2015 | 13,453 | 2.3% | -4% |
| 2014 | 9,685 | 3.9% | +29% |
| 2013 | 7,806 | 5.1% | +39% |
| 2012 | 6,181 | 7.5% | +71% |
| 2011 | 8,730 | 9.6% | +82% |
| 2010 | 7,841 | 11.1% | +83% |
| 2009 | 5,190 | 14.1% | +104% |
| 2008 | 5,700 | 14.4% | +78% |
| 2007 | 8,822 | 14.6% | +65% |
| 2006 | 10,887 | 15.1% | +56% |
| 2005 | 6,574 | 15.4% | +49% |
| 2004 | 5,045 | 17.0% | +56% |
| 2003 | 3,716 | 18.4% | +62% |
| 2002 | 1,832 | 19.8% | +66% |
| 2001 | 978 | 20.9% | +69% |
| 2000 | 545 | 19.8% | +53% |
| 1999 | 350 | 19.1% | +45% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Mitsubishi L200. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Mitsubishi L200
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.