Wyniki w MOT
2018 Nissan Navara: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 16,336 testów MOT modelu Nissan Navara z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.9 lat, mediana przebiegu 62,753 mil) 73.9% zdało za pierwszym razem, o 6.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Nissan Navara. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Navara z roku 2018: niezaliczone o 29% częściej niż porównywalne samochody.
16,336 testów MOT dla 8,255 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 73.9% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 16,336 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan Navara | 67.6% | n = 145,370 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.29× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.6% | n = 16,336 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.9 lat | n = 16,336 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele Nissan Navara z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.9 lat; wszystkie modele Nissan Navara – w wieku 8.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 15,399 egzemplarzy modelu Nissan Navara testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 73.7% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 73.9%, czyli o 0.1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan Navara w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan Navara z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 10.3% | +223% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.3% | +19% |
| Hamulce | 6.2% | +45% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.3% | +145% |
| Opony | 4.0% | -34% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.6% | -24% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.7% | -32% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -17% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +7% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -54% |
| Koła | 0.2% | -33% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 8.48% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.79% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.10% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.62% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.82% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 Nissan Navara
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.