Wyniki w MOT
Nissan Navara: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 145,370 testach MOT modelu Nissan Navara w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 67.6%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Navara: niezaliczone o 14% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 4.50% testów.
145,370 testów MOT dla 78,521 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 67.6% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 145,370 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.14× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.4% | n = 145,370 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.2 lat | n = 145,370 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 82,952 mil | n = 145,370 |
| Przetestowane pojazdy | 78,521 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Nissan Navara
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 13.2% | +21% |
| Zawieszenie | 11.6% | +36% |
| Hamulce | 8.2% | +16% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.2% | +88% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.7% | +24% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.4% | +82% |
| Opony | 3.8% | -45% |
| Układ kierowniczy | 3.6% | +95% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.9% | +79% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +45% |
| Koła | 0.5% | +6% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +525% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.50% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.61% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.30% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.88% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.54% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.35% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.33% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.31% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.89% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.59% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 13.72% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 8.06% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 7.20% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 6.64% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 6.29% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 25,465 | 79.2% | +14% |
| 5-6 | 32,024 | 72.4% | +30% |
| 7-8 | 23,147 | 68.9% | +18% |
| 9-10 | 14,546 | 60.5% | +19% |
| 11-12 | 13,965 | 55.7% | +15% |
| 13-15 | 13,423 | 54.6% | +7% |
| 16+ | 14,311 | 55.3% | +1% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,118 | 84.6% | 0.85× |
| 2020 | 8,944 | 81.4% | 1.03× |
| 2019 | 15,332 | 79.2% | 1.11× |
| 2018 | 16,336 | 73.9% | 1.29× |
| 2017 | 18,055 | 69.4% | 1.38× |
| 2016 | 15,716 | 73.2% | 1.07× |
| 2015 | 7,935 | 64.1% | 1.26× |
| 2014 | 7,234 | 61.8% | 1.21× |
| 2013 | 7,027 | 59.5% | 1.17× |
| 2012 | 6,821 | 55.2% | 1.20× |
| 2011 | 8,275 | 56.2% | 1.10× |
| 2010 | 4,011 | 55.1% | 1.08× |
| 2009 | 3,830 | 53.6% | 1.10× |
| 2008 | 3,864 | 54.0% | 1.07× |
| 2007 | 4,923 | 54.6% | 1.05× |
| 2006 | 4,234 | 55.1% | 1.01× |
| 2005 | 2,893 | 55.0% | 1.01× |
| 2004 | 1,700 | 56.6% | 0.99× |
| 2003 | 721 | 56.0% | 1.00× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Nissan Navara
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.