Wyniki w MOT
2011 Nissan Navara: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 8,275 testów MOT modelu Nissan Navara z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 126,880 mil) 56.2% zdało za pierwszym razem, o 11.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Nissan Navara. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Navara z roku 2011: niezaliczone o 10% częściej niż porównywalne samochody.
8,275 testów MOT dla 4,328 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 56.2% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 8,275 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan Navara | 67.6% | n = 145,370 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.10× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.9% | n = 8,275 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 8,275 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Nissan Navara z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Nissan Navara – w wieku 8.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 11.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 6,963 egzemplarzy modelu Nissan Navara testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 55.2% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 56.2%, czyli o 1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan Navara w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan Navara z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 19.9% | +12% |
| Zawieszenie | 16.8% | +3% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 14.0% | +150% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 10.4% | +84% |
| Hamulce | 9.8% | -7% |
| Układ kierowniczy | 8.9% | +142% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.3% | +72% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.6% | +196% |
| Opony | 4.1% | -51% |
| Koła | 0.8% | +22% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +15% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +584% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 7.58% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.21% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.56% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.51% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.46% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Nissan Navara
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.