Rendimiento en el MOT
Nissan Navara: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 145,370 pruebas del MOT del Nissan Navara en 2023–2024, el 67.6% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Nissan Navara: suspendieron un 14% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «muelle helicoidal: fracturado o roto», en 4.50% de las pruebas.
145,370 pruebas MOT en 78,521 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 67.6% | ±0.2 p. p. (95%), n = 145,370 |
| Suspensos vs coches similares | 1.14× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.4% | n = 145,370 |
| Edad media en la prueba | 8.2 años | n = 145,370 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 82,952 millas | n = 145,370 |
| Vehículos probados | 78,521 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Nissan Navara
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 13.2% | +21% |
| Suspensión | 11.6% | +36% |
| Frenos | 8.2% | +16% |
| Carrocería, chasis y estructura | 6.2% | +88% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.7% | +24% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.4% | +82% |
| Neumáticos | 3.8% | -45% |
| Dirección | 3.6% | +95% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.9% | +79% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +45% |
| Ruedas | 0.5% | +6% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +525% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 4.50% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.61% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 3.30% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 2.88% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.54% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.35% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.33% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.31% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.89% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 1.59% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 13.72% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 8.06% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 7.20% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 6.64% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 6.29% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 25,465 | 79.2% | +14% |
| 5-6 | 32,024 | 72.4% | +30% |
| 7-8 | 23,147 | 68.9% | +18% |
| 9-10 | 14,546 | 60.5% | +19% |
| 11-12 | 13,965 | 55.7% | +15% |
| 13-15 | 13,423 | 54.6% | +7% |
| 16+ | 14,311 | 55.3% | +1% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,118 | 84.6% | 0.85× |
| 2020 | 8,944 | 81.4% | 1.03× |
| 2019 | 15,332 | 79.2% | 1.11× |
| 2018 | 16,336 | 73.9% | 1.29× |
| 2017 | 18,055 | 69.4% | 1.38× |
| 2016 | 15,716 | 73.2% | 1.07× |
| 2015 | 7,935 | 64.1% | 1.26× |
| 2014 | 7,234 | 61.8% | 1.21× |
| 2013 | 7,027 | 59.5% | 1.17× |
| 2012 | 6,821 | 55.2% | 1.20× |
| 2011 | 8,275 | 56.2% | 1.10× |
| 2010 | 4,011 | 55.1% | 1.08× |
| 2009 | 3,830 | 53.6% | 1.10× |
| 2008 | 3,864 | 54.0% | 1.07× |
| 2007 | 4,923 | 54.6% | 1.05× |
| 2006 | 4,234 | 55.1% | 1.01× |
| 2005 | 2,893 | 55.0% | 1.01× |
| 2004 | 1,700 | 56.6% | 0.99× |
| 2003 | 721 | 56.0% | 1.00× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.