Wyniki w MOT
2005 Nissan X-Trail: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 7,441 testów MOT modelu Nissan X-Trail z rocznika rejestracji 2005 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 17.9 lat, mediana przebiegu 127,077 mil) 52.6% zdało za pierwszym razem, o 18 pkt proc. mniej niż całego modelu Nissan X-Trail. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan X-Trail z roku 2005: niezaliczone o 5% częściej niż porównywalne samochody.
7,441 testów MOT dla 4,204 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 52.6% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 7,441 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan X-Trail | 70.6% | n = 186,399 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.05× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.3% | n = 7,441 |
| Średni wiek w dniu testu | 17.9 lat | n = 7,441 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2005?
Modele Nissan X-Trail z rocznika 2005 były testowane średnio w wieku 17.9 lat; wszystkie modele Nissan X-Trail – w wieku 8.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 18 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 7,072 egzemplarzy modelu Nissan X-Trail testowanych w wieku 18 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 52.1% przypadków. Samochody z rocznika 2005 zdały w 52.6%, czyli o 0.5 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan X-Trail w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan X-Trail z rocznika 2005
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 24.9% | +30% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.1% | -19% |
| Hamulce | 16.1% | +5% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 14.9% | +47% |
| Układ kierowniczy | 7.6% | +56% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.2% | -4% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.4% | +6% |
| Opony | 5.4% | -26% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.3% | -36% |
| Koła | 0.5% | -19% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -30% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 7.90% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.45% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 5.86% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 5.75% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.31% |
Sprawdź konkretny samochód 2005 Nissan X-Trail
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.