Wyniki w MOT
Nissan X-Trail: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 186,399 testach MOT modelu Nissan X-Trail w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 70.6%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan X-Trail: niezaliczone o 8% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty”, w 6.08% testów.
186,399 testów MOT dla 94,993 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.6% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 186,399 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.08× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.3% | n = 186,399 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 186,399 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 68,403 mil | n = 186,399 |
| Przetestowane pojazdy | 94,993 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Nissan X-Trail
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 12.3% | +48% |
| Hamulce | 9.1% | +31% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.4% | -27% |
| Opony | 5.3% | -20% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.1% | -6% |
| Układ kierowniczy | 3.8% | +111% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.7% | +9% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.4% | +22% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.1% | -4% |
| Koła | 0.3% | -22% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -30% |
Nissan X-Trail: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 155,811 | 9 l. | 69.6% | +9% |
| Benzyna | 30,548 | 8.3 l. | 75.4% | -1% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 6.08% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.28% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 3.17% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.29% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.19% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.12% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.81% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.71% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.47% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.32% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 15.96% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 15.26% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 12.17% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 9.44% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 8.30% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 22,700 | 85.9% | -3% |
| 5-6 | 48,219 | 80.9% | -1% |
| 7-8 | 44,842 | 72.5% | +11% |
| 9-10 | 12,065 | 64.8% | +13% |
| 11-12 | 7,180 | 57.4% | +15% |
| 13-15 | 13,789 | 52.0% | +13% |
| 16+ | 32,231 | 51.8% | +8% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2,497 | 87.7% | 0.98× |
| 2020 | 9,700 | 87.6% | 0.92× |
| 2019 | 11,404 | 84.4% | 1.05× |
| 2018 | 17,914 | 83.8% | 0.93× |
| 2017 | 34,181 | 79.7% | 1.00× |
| 2016 | 29,906 | 74.4% | 1.10× |
| 2015 | 16,439 | 69.0% | 1.15× |
| 2014 | 7,722 | 66.5% | 1.12× |
| 2013 | 3,169 | 64.1% | 1.11× |
| 2012 | 3,380 | 60.7% | 1.11× |
| 2011 | 4,182 | 56.4% | 1.14× |
| 2010 | 2,809 | 52.3% | 1.17× |
| 2009 | 3,975 | 51.7% | 1.15× |
| 2008 | 6,234 | 50.9% | 1.14× |
| 2007 | 7,963 | 51.9% | 1.10× |
| 2006 | 9,067 | 50.7% | 1.11× |
| 2005 | 7,441 | 52.6% | 1.05× |
| 2004 | 4,782 | 51.8% | 1.06× |
| 2003 | 2,671 | 53.8% | 1.04× |
| 2002 | 842 | 54.6% | 1.04× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Nissan X-Trail
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.