Wyniki w MOT
2017 Nissan X-Trail: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 34,181 testów MOT modelu Nissan X-Trail z rocznika rejestracji 2017 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 6 lat, mediana przebiegu 55,784 mil) 79.7% zdało za pierwszym razem, o 9.2 pkt proc. więcej niż całego modelu Nissan X-Trail. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan X-Trail z roku 2017: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
34,181 testów MOT dla 16,844 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 79.7% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 34,181 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan X-Trail | 70.6% | n = 186,399 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.00× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.8% | n = 34,181 |
| Średni wiek w dniu testu | 6 lat | n = 34,181 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2017?
Modele Nissan X-Trail z rocznika 2017 były testowane średnio w wieku 6 lat; wszystkie modele Nissan X-Trail – w wieku 8.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 9.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 29,100 egzemplarzy modelu Nissan X-Trail testowanych w wieku 6 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 79.5% przypadków. Samochody z rocznika 2017 zdały w 79.7%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan X-Trail w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan X-Trail z rocznika 2017
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 6.6% | +55% |
| Opony | 5.5% | -12% |
| Zawieszenie | 4.7% | +20% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.0% | -44% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.7% | -16% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.3% | +30% |
| Układ kierowniczy | 0.7% | +17% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% | +6% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.3% | -78% |
| Koła | 0.3% | -18% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -44% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 5.17% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.57% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.54% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.68% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.38% |
Sprawdź konkretny samochód 2017 Nissan X-Trail
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.