Wyniki w MOT
2009 Nissan X-Trail: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,975 testów MOT modelu Nissan X-Trail z rocznika rejestracji 2009 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 14.1 lat, mediana przebiegu 115,244 mil) 51.7% zdało za pierwszym razem, o 18.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Nissan X-Trail. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan X-Trail z roku 2009: niezaliczone o 15% częściej niż porównywalne samochody.
3,975 testów MOT dla 2,014 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 51.7% | ±1.6 pkt proc. (95%), n = 3,975 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan X-Trail | 70.6% | n = 186,399 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.15× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.1% | n = 3,975 |
| Średni wiek w dniu testu | 14.1 lat | n = 3,975 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2009?
Modele Nissan X-Trail z rocznika 2009 były testowane średnio w wieku 14.1 lat; wszystkie modele Nissan X-Trail – w wieku 8.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 18.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,927 egzemplarzy modelu Nissan X-Trail testowanych w wieku 14 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 52.9% przypadków. Samochody z rocznika 2009 zdały w 51.7%, czyli o 1.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan X-Trail w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan X-Trail z rocznika 2009
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 23.9% | +35% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.0% | -5% |
| Hamulce | 14.9% | +30% |
| Układ kierowniczy | 14.7% | +280% |
| Hałas, emisje i wycieki | 8.0% | +54% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.1% | +15% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.6% | -18% |
| Opony | 5.3% | -34% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.2% | +70% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -32% |
| Koła | 0.3% | -57% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 12.86% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 9.79% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.01% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 5.56% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.41% |
Sprawdź konkretny samochód 2009 Nissan X-Trail
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.