Wyniki w MOT
2011 Nissan X-Trail: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,182 testów MOT modelu Nissan X-Trail z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 108,122 mil) 56.4% zdało za pierwszym razem, o 14.1 pkt proc. mniej niż całego modelu Nissan X-Trail. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan X-Trail z roku 2011: niezaliczone o 14% częściej niż porównywalne samochody.
4,182 testów MOT dla 2,066 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 56.4% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 4,182 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan X-Trail | 70.6% | n = 186,399 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.14× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.4% | n = 4,182 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 4,182 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Nissan X-Trail z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Nissan X-Trail – w wieku 8.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 14.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,736 egzemplarzy modelu Nissan X-Trail testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 55.3% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 56.4%, czyli o 1.1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan X-Trail w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan X-Trail z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 24.7% | +61% |
| Hamulce | 15.1% | +55% |
| Układ kierowniczy | 10.1% | +196% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.6% | +90% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.1% | -50% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.3% | +19% |
| Opony | 4.9% | -38% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.7% | -55% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.4% | +7% |
| Koła | 0.4% | -28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -41% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 14.16% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 8.73% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.11% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.93% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 3.85% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Nissan X-Trail
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.