Wyniki w MOT
2015 Nissan X-Trail: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 16,439 testów MOT modelu Nissan X-Trail z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.9 lat, mediana przebiegu 76,095 mil) 69.0% zdało za pierwszym razem, o 1.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Nissan X-Trail. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan X-Trail z roku 2015: niezaliczone o 15% częściej niż porównywalne samochody.
16,439 testów MOT dla 8,164 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.0% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 16,439 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan X-Trail | 70.6% | n = 186,399 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.15× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.0% | n = 16,439 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 16,439 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Nissan X-Trail z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 7.9 lat; wszystkie modele Nissan X-Trail – w wieku 8.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 17,109 egzemplarzy modelu Nissan X-Trail testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 69.8% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 69.0%, czyli o 0.8 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan X-Trail w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan X-Trail z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 16.0% | +115% |
| Opony | 6.8% | -6% |
| Hamulce | 6.7% | +14% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.6% | -34% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.6% | +53% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.0% | -19% |
| Układ kierowniczy | 2.5% | +61% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.8% | -68% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | +11% |
| Koła | 0.4% | -13% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -31% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 10.93% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.56% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.25% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.69% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.03% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Nissan X-Trail
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.