Wyniki w MOT
2008 Peugeot 206: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,733 testów MOT modelu Peugeot 206 z rocznika rejestracji 2008 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 15 lat, mediana przebiegu 72,552 mil) 53.6% zdało za pierwszym razem, o 1.4 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot 206. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 206 z roku 2008: niezaliczone o 20% częściej niż porównywalne samochody.
2,733 testów MOT dla 1,512 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 53.6% | ±1.9 pkt proc. (95%), n = 2,733 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 206 | 52.2% | n = 103,308 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.20× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.7% | n = 2,733 |
| Średni wiek w dniu testu | 15 lat | n = 2,733 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2008?
Modele Peugeot 206 z rocznika 2008 były testowane średnio w wieku 15 lat; wszystkie modele Peugeot 206 – w wieku 18.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,379 egzemplarzy modelu Peugeot 206 testowanych w wieku 15 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 54.0% przypadków. Samochody z rocznika 2008 zdały w 53.6%, czyli o 0.4 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 206 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 206 z rocznika 2008
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 21.9% | +26% |
| Zawieszenie | 18.8% | +29% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 14.0% | +133% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.5% | +33% |
| Hamulce | 7.9% | -19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.8% | +36% |
| Opony | 6.5% | -2% |
| Układ kierowniczy | 6.1% | +133% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.9% | +22% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -10% |
| Koła | 0.1% | -66% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.68% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.00% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.54% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 4.06% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.91% |
Sprawdź konkretny samochód 2008 Peugeot 206
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.