Wyniki w MOT
2014 Peugeot Boxer: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 5,415 testów MOT modelu Peugeot Boxer z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9 lat, mediana przebiegu 38,837 mil) 77.2% zdało za pierwszym razem, o 4.2 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot Boxer. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Boxer z roku 2014: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
5,415 testów MOT dla 2,757 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.2% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 5,415 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot Boxer | 73.0% | n = 107,606 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.96× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.8% | n = 5,415 |
| Średni wiek w dniu testu | 9 lat | n = 5,415 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Peugeot Boxer z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 9 lat; wszystkie modele Peugeot Boxer – w wieku 13.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 4.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 5,540 egzemplarzy modelu Peugeot Boxer testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 76.5% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 77.2%, czyli o 0.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot Boxer w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot Boxer z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.8% | +32% |
| Hamulce | 5.9% | +17% |
| Zawieszenie | 5.1% | -23% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.6% | -1% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.3% | +215% |
| Opony | 2.3% | -59% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.2% | -1% |
| Układ kierowniczy | 1.6% | +14% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.5% | -40% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -39% |
| Koła | 0.1% | -82% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +411% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.03% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.92% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.77% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.75% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.55% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Peugeot Boxer
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.