Wyniki w MOT
2003 Peugeot Partner: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,474 testów MOT modelu Peugeot Partner z rocznika rejestracji 2003 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 19.9 lat, mediana przebiegu 126,935 mil) 48.7% zdało za pierwszym razem, o 13.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot Partner. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Partner z roku 2003: niezaliczone o 16% częściej niż porównywalne samochody.
2,474 testów MOT dla 1,382 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 48.7% | ±2 pkt proc. (95%), n = 2,474 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot Partner | 62.2% | n = 305,829 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.16× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.5% | n = 2,474 |
| Średni wiek w dniu testu | 19.9 lat | n = 2,474 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2003?
Modele Peugeot Partner z rocznika 2003 były testowane średnio w wieku 19.9 lat; wszystkie modele Peugeot Partner – w wieku 8.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 13.5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,230 egzemplarzy modelu Peugeot Partner testowanych w wieku 20 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 50.2% przypadków. Samochody z rocznika 2003 zdały w 48.7%, czyli o 1.5 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot Partner w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot Partner z rocznika 2003
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 27.9% | +26% |
| Zawieszenie | 22.1% | +20% |
| Hamulce | 16.9% | +7% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 12.8% | +13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 9.3% | +21% |
| Układ kierowniczy | 9.0% | +56% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 8.9% | +146% |
| Opony | 7.9% | +28% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.8% | -7% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 1.1% | +48% |
| Koła | 0.2% | -46% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +71% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.44% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.83% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 6.63% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 5.58% |
| Klakson: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.29% |
Sprawdź konkretny samochód 2003 Peugeot Partner
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.