Wyniki w MOT
2011 Renault Megane: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 26,819 testów MOT modelu Renault Megane z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 95,756 mil) 50.4% zdało za pierwszym razem, o 4 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Megane. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Megane z roku 2011: niezaliczone o 27% częściej niż porównywalne samochody.
26,819 testów MOT dla 14,033 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 50.4% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 26,819 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Megane | 54.4% | n = 227,348 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.27× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.6% | n = 26,819 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 26,819 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Renault Megane z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Renault Megane – w wieku 12. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 26,310 egzemplarzy modelu Renault Megane testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 50.1% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 50.4%, czyli o 0.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Renault Megane w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Renault Megane z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 23.9% | +38% |
| Zawieszenie | 22.7% | +51% |
| Hamulce | 15.6% | +67% |
| Układ kierowniczy | 11.3% | +265% |
| Opony | 7.8% | +2% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.1% | +41% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.0% | -12% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.9% | -32% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.2% | Tak samo |
| Koła | 0.8% | +39% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +19% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 10.77% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 10.36% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.13% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.99% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 5.24% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Renault Megane
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.