Wyniki w MOT
2010 Renault Megane: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 32,773 testów MOT modelu Renault Megane z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 99,342 mil) 48.7% zdało za pierwszym razem, o 5.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Megane. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Megane z roku 2010: niezaliczone o 25% częściej niż porównywalne samochody.
32,773 testów MOT dla 17,279 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 48.7% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 32,773 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Megane | 54.4% | n = 227,348 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.25× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.9% | n = 32,773 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 32,773 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Renault Megane z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Renault Megane – w wieku 12. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 28,826 egzemplarzy modelu Renault Megane testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 48.2% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 48.7%, czyli o 0.5 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Renault Megane w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Renault Megane z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 25.5% | +35% |
| Zawieszenie | 24.1% | +47% |
| Hamulce | 15.5% | +52% |
| Układ kierowniczy | 11.8% | +253% |
| Opony | 7.6% | -3% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.2% | +24% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.7% | -8% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.9% | -22% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.8% | +32% |
| Koła | 0.9% | +63% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -13% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 12.38% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 10.51% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.16% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.87% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.97% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Renault Megane
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.