Wyniki w MOT
2010 Renault Scenic: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 12,917 testów MOT modelu Renault Scenic z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 96,806 mil) 52.6% zdało za pierwszym razem, o 3.1 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Scenic. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Scenic z roku 2010: niezaliczone o 19% częściej niż porównywalne samochody.
12,917 testów MOT dla 6,827 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 52.6% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 12,917 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Scenic | 55.8% | n = 80,388 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.19× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.1% | n = 12,917 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 12,917 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Renault Scenic z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Renault Scenic – w wieku 12.4. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 9,870 egzemplarzy modelu Renault Scenic testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 53.5% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 52.6%, czyli o 0.9 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Renault Scenic w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Renault Scenic z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 22.3% | +28% |
| Zawieszenie | 20.7% | +30% |
| Hamulce | 11.3% | +14% |
| Układ kierowniczy | 9.6% | +183% |
| Opony | 6.9% | -10% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.5% | -5% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.5% | -1% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.5% | +2% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.2% | -10% |
| Koła | 0.6% | +15% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -19% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 11.01% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 8.61% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.69% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.54% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.39% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Renault Scenic
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.